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　　协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人互联网等）之间，进行无线通讯和化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网（Internet of Things）技术在交通系统领域的典型应用，已经成为智慧城市中必不可少的车辆数据传感和处理平台。

　　2018年12月，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，2020年2月24日，国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，2020年4月下旬，工信部发布《关于推动5G加快发展的通知》，以丰富5G技术应用场景为题，点明了5G未来的丰富应用场景，以及重点需要着力的方向，其中包括促进“5G+车联网”协同发展。伴随着国家相关政策的逐步出台，车联网发展日趋蓬勃，作为车联网技术实现的主要载体，车联网终端的市场准入工作也越来越受到厂家及市场的重视。

　　欧亚经济联盟又称欧亚经济委员会，其前身是由俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦组成的海关联盟，随后吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚加入该联盟，于2015年成立欧亚经济联盟，五国均是“一带一路”建设的重要合作伙伴。

　　根据欧亚经济联盟核心汽车技术法规TP TC 018/2011以及该法规的2013年1月修订本，自2017年1月1日起，要求所有的M类和N类车辆强制安装ERA-GLONASS紧急呼叫系统。

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　　欧洲经济委员会（ECE），对进入欧洲共同市场的汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，都需满足欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同。发证机构是欧盟成员国政府交通部门，获得E标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构。

　　1) 项目经验：多类型终端国内外认证项目经验，可给予客户更为专业和全面的指导和意见。

　　2) 测试经验：基于认证需求，针对性提供预测试方案，并可协调认证实验室进行预测试服务，提高正式认证测试通过率。

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　　本帖最后由 xuxuhuen 于 2013-8-15 17:31 编辑 最近发生在我身上的问题，在停车场找

　　工艺方面也处于行业领先位置。另一家全球领先的汽车半导体供应商飞思卡尔半的市场商务拓展经理王敦安也详细介绍了该公司的

　　软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。米乐m6腾讯推出腾讯

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　　的活耀数比例将从2020年的15%成长到2023年的74%。也就是说，随着支持蜂窝V2X

　　带来了挑战：多种协议必须共存，而不会干扰其它频率和系统功能;整合安全功能需要广泛的系统互操作性与共存性。Qorvo 的

　　交通拥堵已经成为我国的顽疾，汽车保有量的持续增加，更加加重了交通的负担。面对这一窘境，智能交通

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